当前位置:主页 > 商贸新闻 >

无人机驾照的新变化:固定翼增加4倍,训练师

上传时间:2019-04-24


原标题:无人机许可证的新变化:固定翼的增加4倍,指导员很难找到工作

记者从刚刚结束的民航信息化和智能安全国际化论坛中了解到,在过去的一年里,中国无人机驾驶员的发展出现了新的变化,并出现了垂直起降固定翼模型。作为过去两年的新类别。驾驶执照数量从2017年的90个迅速增加到2018年的428个,同比增长近4倍。

根据“2018年2中国民航驾驶员发展年度报告”数据,2016年垂直起降固定翼驾驶执照类别首次增加后,三年的数据分别为11,90和428, 2018年增长率达到376%,是所有车型中增幅最大的一类。在垂直起降固定翼之后,多旋翼模型和固定翼模型分别增加了46%和12%。

不同级别的许可证数量/映射源网络

对于数据变化,中国飞机所有者和飞行员协会执行秘书柯玉宝表示,因为垂直起降固定翼只需要很小的空间,它可以满足飞机的起飞和降落,人们越来越认识他,参加测试许可证的人数增加了。

“这种类型的(垂直起飞和着陆固定翼)飞机正在被越来越广泛地使用,”柯玉宝说。

“报告”显示,多转子模型一直是市场增长的主流模式。它在2015年实现了近16倍的最大增长率。近年来,虽然增长速度放缓,但也保持了逐年增长的趋势。然而,在2017年,2018年的垂直起降固定翼驾驶执照中,分别增加718%和376%,远远超过2018年多旋翼增加46%。

年度无人机驾驶执照数量表/地图源网络

“报告”中垂直起降固定翼驾驶证的增加与国内无人机媒体发布的垂直起降固定翼市场的发展趋势并不遥远。例如,许多无人机媒体消息人士都认为2017年是中国垂直起降固定翼无人机的第一年。垂直起降固定翼无人机能够进行垂直和向下飞行以及高速飞行,因为它们结合了转子和固定翼无人机的优点。可以说它是近年来无人机行业最热门的车型之一。到目前为止,业内已有近100架固定翼无人机无人机,许多无人机公司采用垂直起降固定翼作为主要和核心技术。

天途无人机/地图来源:天途

此外,从企业招聘的需求可以看出新的变化。随着垂直起飞和着陆固定翼飞的需求增加,薪水也增加。

在无人机行业界,对垂直起飞和降落固定翼飞手的需求显着增加。招聘要求主要是垂直起飞和着陆指导员证书;能够组装和调试垂直起降复合翼无人机平台;能力;提供理论培训和现场培训的能力;开发垂直和低级培训课件的能力。在工资方面,在提供五保险和一金保险的情况下,二线城市每月不低于10,000,三线城市每月应不低于8000。雇主的类型主要是研究机构,培训机构和无人机制造商。与此同时,一些业内人士真正了解垂直起降的就业情况固定翼飞也表示,月薪8000也低,全国教师人数很少,月薪15000是没问题。

虽然垂直起飞和降落固定翼飞手是目前无人机招募领域最抢手的位置之一,但88%的多转子许可证仍然是学习者的首选研究类型。 7%的固定翼排名在学习过程中排名第二,占直升机排名第三的3.6%,悬挂意愿最低,仅为1.2%。

我在2018年赢得了“年度2中国 AOPA无人机驾驶培训机构”,而北方天途航空技术开发(北京)有限公司的就业指南张表示,从天途无人机行业供需数据库数据自去年以来,招聘公司对垂直起飞和降落的需求量很大,为固定翼飞,而学院的垂直起飞和降落固定翼飞手总是供不应求。但是,上述问题影响了雇主的需求与个人学习意愿之间的不匹配,市场信息传递缓慢导致市场不对称,市场接受信息,但尚未处理信息并作出回应。另一个是,很少有机构可以训练垂直起飞和着陆固定翼飞手,因此很多学习者发现很难找到一个提供训练的地方。目前,AOPA官方网站公布了289个培训机构名单,共有289个机构,可以培训垂直起降只有大约20个机构的固定翼飞手,并可以培养垂直起降固定翼教员资格很少见。

民用无人机系统驾驶培训机构/地图来源:天途

多转子,直升机,固定翼,垂直起降固定翼和V型植物保护驱动器在天途培训许可证中完全合格。垂直起降固定翼驾驶课程只是其中之一。张说:“虽然大多数学生在天途主要是多旋翼模型,但他们愿意并且已经开始接受就业技能就业。现在。”

近两年来,垂直起降无人机已经多次验证,可广泛应用于航测,电力线路检测,防灾减灾,地质调查,城市应急监测,航空航天等领域。调查,快速运输等。旋翼机和固定翼无人机的飞行时间和着陆点不足。此外,无人机驾驶员在不久的将来也被正式确定为新职业,这意味着垂直起降固定翼无人机在各个应用领域都存在很大的人才缺口。垂直起降固定翼无人机已成为未来的趋势,未来几年需求将继续强劲。